继今年7月北汽集团宣布收购戴姆勒集团5%股份后，日前又有知情人士表示，北汽集团已有意增持戴姆勒的股份，且增持比例将大于5%。

据路透社报道，一位拒绝透露姓名的消息人士称，北汽j集团的官员在10月中旬举行的投资者会议上表示，北汽和戴姆勒都愿意增持对方的股份，并回答了有关北汽集团与戴姆勒未来关系的问题。

戴姆勒上周在一份监管文件中表示，截至11月15日，汇丰银行通过股权互换直接持有戴姆勒5.23%的投票权。值得一提的是，此前北汽集团正是利用汇丰银行帮助其收购了最初5%的股份。

戴姆勒发言人11月25日表示，该公司已收到汇丰银行的通知，称其投票权已超过5%。该发言人不愿透露北汽是否在此次交易中发挥了作用，但他补充说，戴姆勒欢迎北汽等长期合作伙伴和投资者，且支持北汽的战略。

对此消息，北汽没有立即置评。而拥有戴姆勒9.7%股份的最大股东吉利集团表示：“吉利是戴姆勒的长期投资者，支持戴姆勒的管理层及其战略。我们不会主动地对戴姆勒的任何变动作出回应。”

自2003年以来，戴姆勒一直在生产、研发和销售等领域与北汽集团展开合作，并通过合资企业北京奔驰在国内生产奔驰品牌汽车。不过，近年来北京奔驰的经营一直以戴姆勒方面为主导，而在中国放开汽车合资企业股比限制后，戴姆勒也一直怀有增持北京奔驰股份的“野心”。

2013年，戴姆勒斥资收购北汽集团旗下香港上市公司北京汽车股份，并成为北京汽车董事会成员，目前持股9.55%。2018年，北京奔驰收购北汽集团位于北京顺义原用于生产绅宝汽车的一座工厂。同年，戴姆勒收购北汽集团旗下北汽新能源（后上市，名为北汽蓝谷(5.370, 0.04, 0.75%)）的部分股权，目前持股3.01%。

此外，在吉利集团董事长李书福于2018年初收购戴姆勒9.69%股权后，吉利和戴姆勒又于今年3月确认组建合资公司，计划通过合资在中国制造下一代智能电动汽车，来推动戴姆勒小型车品牌smart的转型。

分析人士认为，吉利和戴姆勒的迅速走近，让北汽集团感到了危机，从而促成其收购戴姆勒集团5%的股份，其中包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。