还要再“烧”一条京广高铁? 【多图】

  美团今日公告,去年接手以来,摩拜收入15.07亿元,亏损45.5亿。从退不出押金的ofo到停运的爱屋吉屋,再到熊猫直播,互联网近年来烧钱已超6000亿,而它们无一不是在烧钱中壮大,又因无钱可烧坠入深渊……

  文|金融八卦女主创

  ···

  我们从小就听过一句话:“天下没有免费的午餐”,但是进入互联网时代后,这句话就过时了。

  因为互联网时代吃饭不要钱:

2018年4月新闻报道
2018年4月新闻报道

  2018年春天,滴滴、美团、饿了么在无锡打响外卖大战,当时有很多机会0.01元喝一点点、1元吃黄焖鸡,引发全国网友羡慕。

  当初滴滴、快的、优步以及其他几家互联网打车公司混战期间,天天发十几元到几十元的打车代金卷,几乎可以说是打车不要钱。顺便提一句,滴滴去年在上海和美团打车也以同样的方式撕杀过。

还有瑞幸咖啡,天天送补贴,首单不要钱,有多少人换了N个手机号凑首单?豆瓣小组还有人专门分享“薅羊毛”的技巧:
  还有瑞幸咖啡,天天送补贴,首单不要钱,有多少人换了N个手机号凑首单?豆瓣小组还有人专门分享“薅羊毛”的技巧:

还要再“烧”一条京广高铁?
  这些互联网产品最初的逻辑是:

  先烧钱拉拢客户,再逼死竞争对手,最后垄断盈利。

  听上去这个逻辑没毛病,但除了滴滴以外,基本没人做到,这么败家的行为,是谁替他们买单呢?

  当然是背后的资本啦~

  1.

  / 你永远不知道,

  防火门的一边是谁在哭泣/

  八妹在熊猫宣布告别时曾造访了熊猫直播公司所在地,朝阳区的望京SOHO,在20层防火门的另一边,一个女生带着哭腔在打电话联系工作:

  对对,我是熊猫的XX岗,希望这个月15号之前入职,希望社保不要断。

这道门背后,就是熊猫直播的办公区域
这道门背后,就是熊猫直播的办公区域

  王思聪也救不了的熊猫直播,工程师已与母星断开连接了,虽然微博下的告别留言让人泪目。

还要再“烧”一条京广高铁?
但是资本永远是不含感情的理性人,从资本的角度来说,直播平台的运营,资金是非常重要的,很多平台都是因为“烧钱”力度不足被淘汰。

  2018年,可谓是直播行业的残酷洗牌期,曾经拿下了小智、小漠等LOL解说的全民TV已经凉凉,网站都无法打开了。

而斗鱼和虎牙因为有腾讯这个“爸爸”,表面上还很风光。
  而斗鱼和虎牙因为有腾讯这个“爸爸”,表面上还很风光。

  但他们都已经看到自己光靠“爸爸”砸钱是不行的,虎牙已经上市,据斗鱼的门面主播“旭旭宝宝”在直播中无意透露:

  斗鱼CEO陈少杰(小陈)已经通知他,让他赶紧准备护照,准备正装,将要带两名主播去敲钟,男主播就是他。

  其他平台诸如映客、花椒、YY等,都有资本在背后扶持。

  熊猫直播的背后并没有稳定的现金流,在倒闭前22个月都没有任何外部资金注入,熊猫只能宣布告别。

  望京SOHO里还有许多曾红极一时的烧钱企业。

  小蓝单车的创始人李刚,曾经坐在望京SOHO的咖啡厅里,与到访的记者探讨共享单车的发展前景。

当时他说:“共享单车不要看谁进入市场快,而应该看谁的产品更具有使用价值,小蓝单车绝对不属于摩拜和OFO。”
  当时他说:“共享单车不要看谁进入市场快,而应该看谁的产品更具有使用价值,小蓝单车绝对不属于摩拜和OFO。”

  然后:

还有退不出押金闹起千万人排队的ofo,虽然不在望京,但是在中关村也有着同样的“遭遇”。
还有退不出押金闹起千万人排队的ofo,虽然不在望京,但是在中关村也有着同样的“遭遇”。

深圳宝安的共享单车坟场
还要再“烧”一条京广高铁?
还要再“烧”一条京广高铁?
深圳宝安的共享单车坟场

  3月7日,黄太吉主体公司被北京朝阳区人民法院列入失信执行人名单,原因为未付83万元货款。其实在去年11月,黄太吉已因欠付货款被北京大兴区人民法院列入失信执行人。其股东包括饿了么、前百度副总裁李明远、小米创始人黎万强等。

还要再“烧”一条京广高铁?
  北京国贸附近 “黄太吉”煎饼果子店2.

  / 停止烧钱行不行/

  停运的爱屋吉屋,高喊着要颠覆中介的口号,烧光23个亿后默默离场…

  爱屋吉屋不是个例,在互联网的泡沫下,人们追求的仅仅是交易而不是标的物的价值。

  这年头,新兴起的互联网公司估值没个百亿都不好意思在场面上混,一个才进VC圈子不久的人跟八妹说:

  以前觉得一个公司估值多少,好牛,好厉害。现在我再看看这些公司送来的材料后,只能说一句,都是忽悠和扯淡。

  为了复盘一下今年互联网公司的烧钱情况,八妹做了一份表将蹭上“互联网”这个热点的烧钱公司数了数,结果,还真吓得闪了我的小蛮腰。

共享出行烧钱公司 数据来源 :桔子IT网、天眼查及公开资料
共享出行烧钱公司 数据来源 :桔子IT网、天眼查及公开资料

共享充电宝等烧钱公司 数据来源 :桔子IT网、天眼查及公开资料
共享充电宝等烧钱公司 数据来源 :桔子IT网、天眼查及公开资料

无人货架、互联网餐饮等公司 数据来源 :桔子IT网、天眼查及公开资料
无人货架、互联网餐饮等公司 数据来源 :桔子IT网、天眼查及公开资料

  上述合计金额在6000亿人民币左右,这是什么概念?

  神州飞船制造和发射费用9亿左右;

  港珠澳大桥厉害不厉害,造价也就是1269亿;

  京广高铁牛不牛?造价将近4000亿而已啦。

  停止烧钱行不行?这是所有烧钱公司面临的窘境。

还要再“烧”一条京广高铁?
一旦平台更趋于成熟之后,你想暂停烧钱,减少开支费用,却发现不烧钱、不补贴还真不行了。

  无论是滴滴的司乘、点外卖的“肥宅”,大家享受惯了免费和补贴,你再让他们放弃原来福利待遇,已是不可能。

  而公司又怕取消补贴后流失了最核心的价值——客户,所以没有取消的勇气,只能继续烧下去,盈利肯定是遥遥无期。

  为了能够扭亏,这些互联网企业往往喜欢做一些拓展边界和新业务的事情,例如滴滴开展的金融业务,美其名曰拓展“护城河”。

  其实拓展“护城河”是希望从别的地方赚快钱填上主营业务的亏损。

  但是任何项目的投资都有一定的回收期,不像老母鸡每天能下一个蛋,天天有收益,所以这部分投资又变成了另一种烧钱模式。

  最后直接导致的结果是:企业摊子铺得太大,哪里都收不回来钱。

  3.

  / 不做最后一个接盘侠/

  有人问八妹,投资人都是傻冒吧?这么多“尸体”摆在面前,还是要拼命砸钱?

  投资人想要的当然不只是眼前这点利益。

  互联网公司只要有足够的活跃用户数,公司未来的想象力就越大,公司下一轮融资时融到的钱就越多。也就是公司要赔钱、要亏损、不盈利,积累足够多的用户时你就能一夜暴富了。

  这个模式玩得最溜的就是亚马逊创始人——杰夫·贝佐斯。

但是世界上只有一个贝佐斯,你没看到的是无数个贝X斯烧钱烧成了炮灰。
  但是世界上只有一个贝佐斯,你没看到的是无数个贝X斯烧钱烧成了炮灰。

  某VC圈人士说:

  现在我们做初期投资,先给他个100万,下一轮融资就能挂个零,我们可以迅速变现。然后下家继续找接盘侠,直到上市去“割韭菜”。

  最后回到这个问题的本质上,为什么互联网公司那么烧钱,还会有人往里砸钱呢?

  因为投资人相信自己绝对不是最后一个接盘侠!

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(责任编辑:娄在霞 HN151)

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